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外から見ることのできない部品を取り外したり、テスターを用いてチェックするなど、
プロによる確実なメンテナンスを実施します。
点検の結果、整備が必要となった箇所はトヨタのお店で整備を行います。 |
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| ※点検時にはメンテナンスノートをご用意ください。 |
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| ブレーキペダルの遊びと床板のすきま |
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| ブレーキの効き具合 |
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| パーキングブレーキの効き具合、引きしろ(踏みしろ) |
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| クラッチペダルの遊び、切れたときの床板とのすきま(MT車のみ) |
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| エンジンオイルもれ |
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| トランスミッション、トランスファーの油量・油もれ |
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| ファンベルトのゆるみ・損傷 |
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| パワーステアリングベルトのゆるみ・損傷・油量・油もれ |
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| ブレーキマスターシリンダーの油もれ |
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| 点火プラグの状態、点火時期、ディストリビューターキャップの状態 |
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| バッテリーターミナルの接続状態 |
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| 排気の状態 |
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| エアクリーナーエレメント状態 |
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| 冷却装置からの水もれ |
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| ブレーキ配管・ホイールシリンダー、キャリパーの損傷・油もれ |
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| エキゾーストパイプ・マフラー・遮熱板のゆるみ・損傷 |
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| ドラムとライニングのすきま |
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| シューの振動部分とライニングの磨耗 |
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| ブレーキディスクとパッドのすきま、パッドの磨耗 |
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| タイヤの状態/空気圧・亀裂・溝の深さ等 |
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| ホイールナット・ボルトのゆるみ |
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| プロペラシャフト・ドライブシャフトの連結部のゆるみ、がた |
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| ※自動車の登録日または前回の定期点検から走行距離が5,000km以下/年(10,000km以下但し初回は15,000km以下/2年)の場合、1回に限り点検を省略できます。但し、続けて2回の省略はできません。 |
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| 一般的な使われ方よりも厳しい状態(シビアコンディション)でお車を使用された場合、部品の劣化度合いが著しく異なることがあります。そのため、日常で厳しい使われ方をする場合には、トヨタが指定する下記の点検が必要です。 |
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| シビアコンディションの条件:悪路走行が多い、走行距離が多い、山道など上り下りの頻繁な走行 等 |
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- ステアリング・ギヤ・ボックスの取付けの緩み
- ロッド、アーム類のポール・ジョイントのダスト・ブーツの亀裂、損傷
- ブレーキ・ドラムの摩耗・損傷
- ブレーキ・ディスクの摩耗・損傷
- サスペンションの取付部、連結部の緩み、がた
- サスペンション各部の損傷
- ドライブ・シャフトのユニバーサル・ジョイント部のダスト・ブーツの亀裂、損傷
- 燃料漏れ
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